Mesec:новембар 2021

Iznajmljivanje prikolica dostupno 24h svakog dana 365 dana u godini. U našoj ponudi možete naći sve vrste prikolica za sve namene a uz to Vam je obezbeđena kratka obuka o korišćenju i bezbednosti u saobraćaju. Koliko puta ste se našli u situaciji da ste želeli nešto da prevezete u automobilu a taj isti predmet je previse glomazan ili težak i jednostavno ne može da stane u Vaš automobil. Kada prtljažnik automobila nije dovoljno prostran da biste određene predmete prevezli na željeno mesto iznajmljivanje prikolica je najbolje i pravo rešenje za Vas. Ukoliko niste sigurni koja prikolica je odgovarajuća za Vaše potrebe i koju da iznajmite kontaktirajte nas putem telefona ili maila i dobićete sve željene informacije. Kvalitet i sigurnost Sve naše prikolice iz ponude su tehnički ispravne, uredne i spremne da sa Vama krenu na put. Mogućnost iznajmljivanja prikolice je povoljno i sigurno jer ne morate brinuti o njenom održavanju i ispravnosti a svakako da Vam se više isplati nego da prikolicu kupite i sebi zadate dodatne obaveze. Iznajmljivanje prikolice je jednostavno i lako. Pozovite nas i uverite se u kvalitet naših prikolica i usluge. Način korišćenja prikolice sa automobilom Montiranje prikolice na automobil mora biti po pravilu i propisima sa čime mora biti upoznat svaki vozač pre nego se uključi u saobraćaj. Ne poznavanje tačno utvrđenih pravila montiranja kao i same vožnje u takvim uslovima mogu ugroziti kako samog vozača tako i ostale učesnike u saobraćaju. Da biste upravljali automobilom sa prikolicom do 750 kg dovoljna je B kategorija dok za prikolice preko 750kg do 3,5 tone obavezno je pored B kategorije imati i E. Kvalitet prikolica Što se tiče kvaliteta postoje razni faktori koji na to utiču, kao i mnogi važni detalji. Na tržištu možete naći prikolice mnogih proizvođača koji se razlikuju po kvalitetu i načinu izrade kao i toplo ili hladno pocinkovanoj konstrukciji. Sledeći važan detalj je i kvalitet osovina od čijeg kvaliteta zavisi i dugotrajnost prikolice. Još jedan deo u nizu na koji treba obratiti pažnju je drveni pod tj. debljina i kvalitet kao i lim i aluminijum kao sastavni delovi koji utiču na oblik i čvrstoću cele konstrukcije. Montaža prikolice Različite vrste prikolica služe za prevoz najraznovrsnijeg tereta. Grešku koju vrlo često prave mnogi vozači je kada ne usklade težinu prikolice sa teretom uz svoj automobil. Prikolice do 3,5 tone mogu se montirati uz pomoć kuke na vozilo s tim što se mora odabrati odgovarajuća prikolica i uskladiti njena težina sa automobilom. Težina automobila i ukupna dozvoljena masa prikolice mora se poštovati jer se u suprotnom mogu dogoditi neželjene situacije i ugroziti bezbednost u saobraćaju. Za svaku prikolicu je tačno utvrđeno koju ukupnu dozvoljenu masu može imati i ona u odnosu na ukupnu težinu vozila koje je vuče ne sme biti veća od 50 odsto. Pravilno priključivanje prikolice za automobil Moderna tehnologija je prisutna kod mnogih karavana i terenaca koji služe za vuču, u vidu ugrađene pozadinske kamere koja ima prilagođenu grafiku usmeravanja i priključivanja prikolice. Ukoliko Vaše vozilo nema ovakvu vrstu pomoći da biste pravilno prikačili prikolicu potražite pomoć osobe koja će Vas usmeriti do vučne kuke. U slučaju da je nizbrdica, dodatna bezbednost u vidu ručne kočnice i postavljanja klinova pod točkove je obavezna. Savetuje se da dobro obratite pažnju na električni priključak i njegovo pravilno podešavanje, bezbednosnu sajlu kao i potporni točak. Pre nego što krenete u vožnju proverite kompletnu svetlosnu signalizaciju odnosno svetla, pokazivače pravca i kočnicu. Ukoliko je prikolica šira od samog automobila podesivi dodatni retrovizori su od velike koristi. Automobili najnovije generacije sa pregršt dodatne opreme u velikoj meri olakšavaju vožnju, naročito kada je automobil izložen dodatnom teretu tj. kada se kreće sa priključnim vozilom. Provera prikolice i tereta pre vožnje Veoma je važno da detaljno proverite automobil, prikolicu i teret kako biste se bezbedno priključili u saobraćaj. Neophodno je: Pravilno natovariti i obezbediti teret Proveriti da li je ispravan položaj mehanizma spojnice na koji se kači prikolica Dobro pričvrstiti sigurnosnu petlju Kuku pravilno namestiti Uključiti sve električne spojne elemente i proveriti rad svetlosnih uređaja Proveriti da li naletna kočnica ispravno radi i u kakvom je stanju Bezbedna vožnja prikolice sa teretom U ovoj situaciji morate maksimalno prilagoditi brzinu vožnje kao i imati svest o tome da ste kao učesnik u saobraćaju duži i širi u odnosu na automobile bez prikolice i da Vam je zaustavljanje takođe komplikovanije i teže. Sa dodatnim kilogramima koje ste priključili na svoj automobil menjaju se i vozne karakteristike kao i same performanse automobila a zaustavljanje postaje znatno sporije. Budite maksimalno skoncentrisani i pažljivi u toku važnje, vodite računa i ispitajte celu putanju kojom ćete se kretati naročito ako znate da ćete se naći na strmom i nepreglednom putu. Kočenje u takvim situacijama treba vršiti što više motorom jer u suprotnom možete pregrejati kočnice. Ukoliko ste se sa prikolicom uputili na neki duži put ili odmor imajte u vidu da se negde u nekom trenutku morate i odmoriti i parkirati svoje vozilo. Okretanje i adekvatan parking su Vam u ovakvim situacijama izuzetno važni. Vožnja u rikverc u ovom slučaju neiskusnim vozačima može napraviti neprijatnu situaciju i veliki problem. Stabilnost prikolice je posebno važnja svakom vozaču jer se može desiti da Vam jak vetar pri vožnji to poremeti. U tim situacijama je potrebno blago smanjivati brzinu vožnje i ne smete ubrzavati. Naletna kočnica koja se dodatno aktivira pri kočenju će stabilizovati prikolicu. Olakšanu vuču prikolice mogu omogućiti automobili sa fabrički ugrađenom kukom, elektronskim nadzorom stabilnosti kao i dodatnim aktivnim bezbednosnim sistemom. Sa tako moćnim automobilom koji ima još moćniju kočnicu, kvačilo i automatskim menjačem vožnja sa teretom može biti pravo uživanje. Propisana brzina vožnje automobila sa prikolicom Ograničenje brzine vožnje na našim putevima su: Na auto-putu motorno vozilo koje ima najveću dozvoljenu masu sa priključnim vozilom do 3,5 tone može se kretati maksimalno 100km/h Na auto-putu i magistralnim putevima motorno vozilo sa masom iznad 3,5 tone i lakom ili kamp prikolicom do 80 km/h Lagana i oprezna vožnja predlaže se svim vozačima, bez obzira koliko vozačkog staža imaju i koliko su iskusni u vožnji. Čuvajte sebe i druge učesnike u saobraćaju. Nama preostaje samo da Vam poželimo ugodnu vožnju i Srećan Put.

Osnovna podela prikolica za kamione odnosi se na dve grupe: Prikolice Poluprikolice U prikolice kao i poluprikolice se svrstava nekoliko pod vrsta a to su one koje služe za transportovanje kontejnera, modeli koji imaju termoizolovanu kofer nadgradnju, kao i vrsta koja ima ceradu i arnjeve. Zbog čega polu prikolice sa četiri osovine koriste kamioni za prevoz tereta? Često ćete primetiti na drumu kamione koji koriste za vuču prikolice koje poseduju četiri osovine dok su ranije koristili sa tri osovine. Prema postojećim i propisno regulisanim normama drumsko vozilo tj. kamion sa prikolicom ima šest osovina i njegova težina dostiže i do 44t. Vrste prikolica za kamione Prikolica koja poseduje četiri osovine uz kamion sa dve osovine je kada govorimo o cenama znatno povoljnija u odnosu na cenu obične prikolice koja ima tri osovine. S obzirom na to došlo je do velikog interesovanja na tržištu gde su proizvođači povećali proizvodnju ovakvih prikolica i prilagodili je tržištu.   Ovu vrstu šasije ćete naći u ponudi velike većine proizvođača kako bi tržište bilo pokriveno a kupci zadovoljni traženim proizvodom. Razne velike Evropske kompanije unapredile su i usavršile izradu poluprikolica za kamione pa pojedine čak došle na ideju da izrade 5-oosovinske poluprikolice. Prednost ovakve vrste naročito se može uočiti u situacijama kada uslovi dozvoljavaju istovar dva velika kontejnera u isto vreme, jer mogu da se vrte na dva različita mesta u prostoru za skladište. To se primenjuje i u luci gde će se na brži način istovariti teret a manevrisanje je smanjeno na minimum.Ovo takođe pomaže i pri raspoređivanju i balansu tereta. Specifično za prikolice koje imaju četiri osovine su to što nemaju kontejnere.Zapravo je reč o tipu prikolice koja je dobila ime jumbo i takva prikolica može da tovari 119.2m3 između ostalog i njena nosivost iznosi do 36,5t. Kod ovih tipova osovine su postavljene tako što imaju odgovarajuće razmake što je propisano SAF nosivosti do 12t po svakoj osovini. Prilagođeno je tako što se prve dve osovine mogu dizati. To nalaže da prekidač mora da bude instaliran u kamionu, ukoliko nije onda mora biti postavljen na poluprikolici. Što se tiče funkcionisanja i aktiviranja druge dve osovine one se obavljaju automatski. Polu prikolica ima i dodatnu opremu kao što su cerada i tenda koja ima mehanički zatezač na zadnjem stubu prikolice. Da li ste se odlučili za kupovinu ili iznajmljivanje prikolice za kamion predlažemo da prikupite sve neophodne informacije pomoću kojih ćete precizirati dimenziju karoserije, da li se stranice otvaraju, kog oblika su vučne šipke itd.

Prikolice pripadaju kategoriji vozila koja ne poseduju svoj motor i namenjena su za korišćenje sa motornim vozilima. Ukoliko je u pitanju automobil, dobro je poznato da ova vrsta motornog vozila služi za prevoz putnika i neophodnog prtljaga do određenog mesta. Problem se može pojaviti kada imamo teret koji se ne može prevesti u automobilu. To ćemo vrlo lako rešiti jednoosovinskom ili dvoosovinskom prikolicom. Odlučili ste se da sa svojom porodicom krenete na odmor, duži put a pritom Vam je neophodno da ponesete veliki šator ili čamac. U ponudi imate najrazličitije vrste prikolica koje će zadovoljiti svaku namenu. Kako da odaberete odgovarajuću prilkolicu? Da biste u ovom slučaju napravili pravi izbor morate nešto više znati o mogućnosti svog automobila odnosno koja težina prikolice se može priključiti tako da Vaše vozilo neometano radi u toku vožnje i sama vožnja bude bezbedna. Osnovna upotreba prikolice je u slučaju da teret ne možemo prevesti u prtljažniku ili samoj kabini automobila. Najviše pažnje u ovom slučaju treba obratiti da se motor automobila ne optereti jer pored toga što se preopterećenim motorom izaziva i veća potrošnja goriva mogu se dogoditi i velika oštećenja na samom vozilu. Ukoliko se na Vašem automobilu nalazi kuka za vuču priključivanje prikolice može biti veoma jednostavno. Prikolica za automobile mora imati odgovarajuću instalaciju kako bi priključivanje bilo po propisu. Iz tog razloga postoje dve vrste priključka a to su opružni i torzijski. Brojnice sa torzijskom šipkom su znatno skuplje ali i isplativije jer ne zahtevaju posebno održavanje i traju duže. Za sigurnu i bezbednu vožnju najvažnije je znati pravilno postavljanje tereta. Cela težina mora biti ravnomerno raspoređena celom širinim prikolice. U slučaju da je teret visok treba ga locirati između ili iznad osovine. To važi za automobile koji imaju jednu osovinu. Pravilno postavljanje tereta u prikolicu Kada je teret ravnomerno i pravilno raspoređen u prikolici i sama vožnja će biti bezbedna. Ako je recimo teret postavljen više u prednjem delu točkovi neće imati dobar kontakt sa površinom puta što Vas automatski može dovesti u nevolju. U drugom slučaju ako je teret prebačen više u zadnjem delu dolazi do gubitka vučne sile između zadnjih točkova automobile i puta. Da biste bili potpuno bezbedni na putu i sigurno prevezli teret do određene lokacije neophodno je da teret postavite na sredinu prikolice, da bude pravilno pričvršćen i osiguran u njoj. Kod metalnih brana kuke karakteristično je to što je metal osetljiv pa usled oštećenja peskom ili šljunkom u toku vožnje pojavljuje se rđa čak i ako je farbanje bilo dobro i kvalitetno. U slučaju da zbog nastalog oštećenja treba zameniti metalnu branu budite spremni na nešto teži i naporniji zadatak. Blatobrani su najugroženiji elementi prikolice. Iz tog razloga nakon kupovine obavezno premažite metalne delove sredstvom protiv korozije ili da biste izbegli ovu vrstu održavanja odaberite kuke sa plastičnim branicima. Kako se ponašati u vožnji motornog vozila sa prikolicom? Bez obzira što prikolica nije motorno vozilo samim njenim priključivanjem na neko od vozila na motorni pogon menja tok i način vožnje. Pravila u ovom slučaju su jasna i precizna. Neiskusnim vozačima se ne preporučuje upotreba prikolice i priključivanje na bilo koje motorno vozilo, jer pored toga što mogu lako doći u neprijatnu situaciju nisu bezbedni ni za ostale učesnike u saobraćaju. Iznajmljivanje prikolice pa čak i vozača preporučuje se svima koji nisu sigurni i iskusni u ovakvoj vrsti vožnje i prevoza raznog tereta. Na taj način ćete uštedeti novac jer ne morate kupovati prikolicu naročito ako je nećete tako često koristiti, uštedeti vreme za koje će Vam profesionalni vozač prevesti teret a Vi biste možda utrošilii mnogo više i brinuli se tokom cele vožnje.

Šta treba znati o prikolicama za vuču kako bismo odabrali odgovarajuću? U ponudi proizvođača postoji veliki izbor prikolica a mi treba da odaberemo odgovarajući model shodno tome za koju svrhu smo predvideli namenu. Pre nego se odlučite za neku od modela prikolice veoma je važno znati šta ćemo u njoj prevoziti, da li je to građevinski materijal, drva za ogrev, nameštaj ili možda čak nešto od gabaritnije skijaške opreme. Sledeće takođe važno jeste koju cenu prikolice smo u mogućnosti da platimo. Kod proizvođača prikolice je specifično da imaju svoje posebne kriterijume u pogledu njihove izrade. Izrada prikolica se bazira prvenstveno na njenoj nameni tako da mogu biti jednostavnije i složene. Ono u čemu se takođe razlikuju jeste kvalitet izrade, veličina karoserije, dizajn, materijali i njihova priprema za izradu. Savetuje se da odaberete nešto povoljniju prikolicu ukoliko Vam je potreban prevoz lakšeg materijala tj. komadnog nameštaja, pribora i opreme za pecanje i sl. Za ovakvu vrstu tereta nije neophodna velika konstrukcija kao ni da je napravljena od skupocenog materijala. U slučaju da nam je potrebna prikolica za teški i po dimenzijama veći teret mora se uzeti u obzir da je neophodno imati prikolicu sa povećanom karoserijom. Ukoliko se prikolica koristi u profesionalnom smislu i veoma često onda ne treba štedeti novac pri kupovini i na prvo mesto staviti kvalitet , funkcionalnost i pouzdanost. Svaka prikolica je specifična na svoj način počevši sa najjednostavnijim dizajnom i pratećom opremom minimalnom za pojedine vrste do prikolica sa savremenim dizajnom i pregršt dodatne opreme. Postoje razni proizvođači kao što su oni koji se drže već ustaljenog standarda proizvodnje do onih koji se konstantno usavršavaju uvodeći novitete u svoju proizvodnju i samim tim ističu njihov kvalitet. Da li ste se odlučili za kupovinu ili iznajmljivanje prikolice za automobil predlažemo da prikupite sve neophodne informacije pomoću kojih ćete precizirati dimenziju karoserije, da li se stranice otvaraju, kog oblika su vučne šipke itd. Prikolice se dele na 3 vrste: Lake prikolice težine do 300 kg Prosečne prikolice od 300-600 kg težine Teške do 600kg Dobro je poznato da su sve prikolice izrađene od čelika kao i da je neophodno da svi metalni delovi budu zaštićeni od korozije. Preporučuje se korišćenje antikorozivnih sredstava kao i galvanizacija koja je u odnosu na farbanje skuplja, bolja i trajnija. Ona se većinom koristi za prikolice za prevoz čamaca i motornih sanki jer kod farbanih prikolica već prve godine može se uočiti rđa i korozija. Galvanizacija ima i neke svoje lošije strane. Prljavština sa pocinkovanog čelika tokom vremena tamni i teško je isprati. Promene nisu kao kod rđanja ali nakon izvesnog vremena naročito posle zimskog perioda delovi prikolice mogu izgledati staro i pohabano. Usled ovakvih nuspojava proizvođači su prešli na izradu aluminijumskih stranica. Aluminijum se lako čisti, lagan je i uz samo malo truda izgleda veoma uredno. Ovakva vrsta prikolice ima nešto veću cenu na tržištu. Pri odabiru prikolice savetujemo da obratite pažnju na suspenziju prikolice. Među najpopularnijim suspenzijama u Rusiji je zavisna opruga tj. jednostavnije rečeno amortizeri i opruge, a obe glavčine su spojene gredom. Kada govorimo o ceni kao o samostalnoj opruzi ona nije visoka a s druge strane je udobnija i izdržljivija za razliku od gumenog pojasa koji je tražen u Evropi. Delovi prikolica i kvalitet Delove za prikolice kao što su spojne glave, suspenzije, osovine, kočnice i glavčine proizvode se u posebnim kompanijama najčešće u zemljama poput Nemačke i Mađarske. Što se tiče poda prikolice poznato je da se za izradu ovog dela uglavnom koristi šperploča koja ima svoja pozitivna svojstva naročito jer je otporna na vlagu. U zemljama Sovjetskog Saveza pod je zbog vremenskih uslova izrađen od metala. Pod od šperploče je bolji u tom smislu jer je lakši, nema zvuka pri korišćenju odnosno pod teretom i prilikom manjeg oštećenja ne može da zarđa kao što bi se dogodilo sa metalnim. Kad govorimo o debljini šperploče ona nije toliko bitna jer do lomljenja može doći isključivo u slučaju da se vrlo težak teret naglo ispusti pod oštrim uglom. Za okvir može biti pričvršćena na dva načina i to varenjem ili šrafljenjem. Šrafovi pružaju pouzdaniji način s tim što je održavanje nešto skuplje. Iz tog razloga njihova upotreba je više zastupljena kod komercijalnih prikolica za konstantan prevoz teškog tereta. Branik točka prikolice može biti izrađen od plastike ili pocinkovan. U estetskom smislu pocinkovan branik izgleda bolje i lepše. S druge strane plastični branik je lakši i jeftiniji i u slučaju bilo kakvog oštećenja lakše ga je i povoljnije zameniti za novi. Prikolice za prevoz motornih vozila Ukolika Vam je potrebna prikolica kako biste prevezli neko od motornih vozila možete birati između one koja funkcioniše kao kiper ili uz pomoć prilaznih rampi. Da biste motorno vozilo postavili na prikolicu neophodno je imati vitlo koje služi za vuču. Osnovna namena prikolica Autoprikolica služi za rešavanje svih privatnih i trgovinskih transporta. Bez obzira da li ste se odlučili za kupovinu ili iznajmljivanje prikolice ( što može biti jednostavnije i momentalno rešenje ) njihova sve veća upotreba i prisustvo u saobraćaju nam dovoljno govori o tome koliko je korisna i šta Vam sve može omogućiti. Lake prikolice su najzastupljenije i veoma praktične jer Vam omogućavaju prevoz svih onih predmeta koje ne možete smestiti u svoj automobil. Shodno nameni i vrsti tereta birate i prikolicu koja će odgovarati težini tereta. Ukoliko teret koji najčešće prevozite nije preterano težak prikolice nosivosti do 400-500 kg su idealne za Vaše potrebe. Građevinski materijal, mašine, drvo, poljoprivredni proizvodi i sl. da bi se mogli prevesti u odgovarajućoj prikolici njena nosivost mora biti znatno veća. Za prevoz cigle, šljunka, peska, voća i povrća neophodna je stabilna prikolica nosivosti do 1.5 tone.

Ukoliko ste ljubitelj vožnje bicikla i vrlo često vozite i decu onda morate znate koliki je značaj kvalitet dečijeg sedišta ili prikolice. S obzirom na izuzetno veliku i raznovrsnu ponudu koju imate na tržištu veoma je važno odabrati odgovarajući dodatak za Vaš bicikl u kojem će dete biti apsolutno bezbedno u svakom momentu vožnje. Mi Vam svakako svojim savetima i predlozima možemo pomoći i olakšati odabir tako da pre same kupovine predlažemo da se dobro informišete i odaberete najbolje za Vaš bicikl i vožnju sa Vašim detetom. Pri izboru sedišta za bicikl u kojem ćete prevoziti svoje dete pažnju prvenstveno usmerite na uzrast i težinu deteta. Pored odgovarajuće veličine, kod svakog sedišta za bicikl morate imati pojaseve i oslonac za noge koji se mogu podešavati. Proizvođači su u obavezi da svaki proizvod predstavljen na tržištu prati i bezbednosne standarde. Ne ustručavajte se da prilikom kupovine sedišta prodavcu postavite bilo koje pitanje koje Vas muči ili imate neke nedoumice. Biciklistička prikolica Ova vrsta prikolice u mnogome može olakšati vožnju sa detetom. Kod prikolice za bicikl je takođe važna bezbednost Vašeg deteta u toku vožnje. Kvalitet guma, stabilnost čeličnih ramova i duple kočnice su neke od najvažnijih karakteristika ove vrste prikolica. U slučaju da dođe do prevrtanja bicikla, prikolica mora imati rotirajuću sigurnosnu konekciju uz pomoć koje će održati stabilnost. Praktična prikolica može se odložiti u prtljažnik automobila. Dodatna oprema može poboljšati ugođaj kao što je kvalitet sedalnog dela, da li je pokrivena kako dete ne bi bilo direktno izloženo sunčevim zracima i sl. Novo na tržištu Pored jednostavnih sedišta i prikolica za bicikl u ponudi možete naći i razne druge moderne modele. Među raznovrsnom ponudom na tržištu pažnju će Vam zasigurno privući najnovije multifunkcionalne sportske prikolice. Mogu se naći od najrobusnijeg oblika koje ćete koristiti u svakodnevnim aktivnostima u gradskim uslovima do izuzetno efikasnih modela za porodice koje dosta vremena sa svojom decom vole da provode u prirodi. Pružaju pravo uživanje kao i maksimalnu bezbednost a možete odabrati prikolicu sa jednim ili dva sedišta tako da ukoliko imate dvoje dece oba deteta istovremeno možete povesti u vožnju. Multifunkcionalna prikolica je univerzalna i sigurna a pritom izuzetno elegantna. Sa ovakvom vrstom prikolice možete voziti bicikl, šetati se, pa čak i skijati. Prikolice za bicikl – kupiti ili iznajmiti? Ako niste u mogućnosti da kupite neku od prikolica za bicikl imamo rešenje i za to. Brzo i jednostavno iznajmite prikolicu za bicikl i ne morate brinuti gde ćete je odlagati, kako prenositi do određenog mesta i kako je održavati i čuvati.

Prevezite svoj čamac na najlakši i najbezbedniji način! Ako imate svog ljubimca na vodi, neophodno je da razmislite o njegovom transportu ka vodi i iz vode. Prikolica za prevoz čamca je isključivo za njegovo preuzimanje, transport do određene destinacije i po potrebi njegovo skladištenje. Pri kupovini čamca obično se obraća pažnja na karakteristike, opremu koju poseduje i delove. Važna je i neophodna nautična oprema i bez nje se ne treba upuštati u plovidbu. Ukoliko ste odlučili da kupite čamac treba razmotriti i opciju u slučaju da je potrebno transportovati čamac kada Vam se dogodi kvar na čamcu  i ne možete ga rešiti sami već Vam je potrebna pomoć nautičkog servisa. Transport je potreban i nakon završetka plovne sezone ako želite da svog ljubimca izvučete iz vode. Zbog svega toga prikolica za čamce je preko potrebna u svakom smislu. Šta je neophodno znati da biste na siguran način prevezli svoj čamac? Pravilna upotreba prikolice: Ako želimo da čamac prebacimo na drugo odredište jedini način je pomoću prikolice za čamac. Da biste sa sigurnošću i kvalitetno obavili transport trebalo bi znati još neke pojedinosti. Između ostalog važno je znati da li vozilo ima dovoljan kapacitet da bi mogao da preveze teret. Sledeće što morate znati da li prikolica ima odgovarajuću nosivost tereta tj. čamca. Veoma je bitno da nosivost prikolice bude ispoštovana i ne odstupati od dozvoljene težine. U priručniku je sve detaljno naznačeno kolika je dozvoljena težina koju priključak tj. šapa prikolice može da trpi opterećenje. Budite odgovorni u poštovanju svih propisanih mera. Takođe je bitno da teret bude ravnomerno raspoređen u prikolici tj. identično opterećenje desne i leve strane. Pričvrstiti dobro čamac u prikolici i sve prateće delove da bi se izbeglo pomeranje i ispadanje tereta u ovom slučaju čamca. Korisni saveti u vožnji prikolice sa čamcem Mere predostrožnosti podrazumevaju i ispravnost guma vozila i prikolice koju vuče. Kočnice su veoma bitne i one uvek moraju biti u perfektnom stanju. Namestite retrovizore kako biste pratili sva dešavanja iza auta. U toku same vožnje vozite odgovarajućom brzinom držite rastojanje između Vas i vozila ispred koje treba da iznosi minimum 4 sekunde. Postoji nekoliko vrsta prikolica koje mogu vući Vaš čamac. Kojih dimenzija i kolika je prikolica zavisi od veličine čamca. Od toga zavisi da li je prikolica sa dve osovine ili sa jednom osovinom. Obe vrste su važne, počećemo sa dvoosovinskom prikolicom. Ona je namenjena za veće čamce čija je i veličina veća tj. čamce za duže od 6 metara. Takođe su idealne i za duže destinacije. Kod jednoosovinske prikolice kartakteristično je da je lakša za upravljanje i održavanje. Sagledavši sve može se reći da postoje 3 osnovne vrste prikolica i to: Plutajuća prikolica Prikolica sa valjkom I bunk prikolica. Plutajuća prikolica nam već u samom nazivu govori o čemu je reč. Ona radi na tom princupu što mora da se cela potopi u vodu da bi mogli čamac izvaditi iz vode, ili iz vode staviti u prikolicu. Kod ove vrste prikolica karakteristično je da su većih dimenzija tj. koriste se za veće čamce i plovila. Prikolice sa valjkom – ove prikolice poseduju više valjaka ili rolera koja služe za podupiranje težine čamca. Valjci daju mogućnost da se lakše stavi čamac na prikolicu ili ako treba da se skine sa prikolice. Nautičari vole prikolicu sa valjkom. Bunk prikolice: ovo je takođe omiljena i visoko kotirana vrsta prikolice koja poseduje dva ili više držača tj. dasaka koje služe za podupiranje kobilice čamca. Obloženi su posebnim materijalom da bi se izbeglo oštećenje tj. grebanje čamca i samim tim lakše klizi pri utovaru čamca ili pak lakše pri istovaru. Način održavanja prikolice za čamac Na koji način ćemo voditi računa o prikolici od toga će nam zavisiti i njena ispravnost i funkcionisanje. Prikolice za čamac prvenstveno moraju imati kvalitetne gume i kočnice, material od kojeg je izrađena sama prikolica mora se adkevatno zaštititi od nepovoljnih uticaja koji mogu dovesti do pojave korozije i rđanja. Važno Prikolica koja se po dimenzijama savršeno uklapa u veličinu i težinu čamca je idealna za prevoz. Redovno održavanje prikolice će produžiti njen vek trajanja. Gume i ležajeve redovno proveravajte i servisirajte. Iznajmljivanje prikolice za čamac U slučaju da posedujete plovno vozilo a nemate prikolicu za njegov prevoz i ne želite da kupite prikolicu mi Vam stojimo na usluzi. Dugogodišnji rad i stečeno iskustvo koje imamo može Vam u mnogome pomoći kada Vam je potrebno iznajmljivanje prikolice za prevoz čamca i sl. iznajmljivanje prikolice za čamac je najjednostavniji i najjeftini način kako da svog ljubimca na vodi prevezete do marine ili na neko drugo mesto.  

Sve neophodne informacije pronađite na jednom mestu. Da biste Vašu prikolicu tj. priključno vozilo mogli koristiti u saobraćaju svakodnevno, prikolica kao i samo vozilo moraju biti registrovani. Bez registracije apsolutno nijednom vozilu nije dozvoljeno učestvovanje u saobraćaju pa tako ni prikolici. Svaki savestan i odgovoran učesnik u saobraćaju će pravovremeno obaviti neophodnu registraciju. Za iznajmljivanje prikolice ne morate razmišljati o tome jer agencije i firme koje se bave time u obavezi su da Vam na korišćenje daju isključivo ispravnu i registrovanu prikolicu. Kada kažemo ispravnu to znači da je na prikolici urađen neizostavni tehnički pregled jer je jedino na taj način tačno utvrđena njena ispravnost. Kako registrovati auto prikolicu? U postupku registracije priključnog vozila neophodno je ispratiti svaki korak o čemu ćemo u nastavku detaljno govoriti. Prvi korak koji je neophodan jeste da se izvrši tehnički pregled vozila. Novi pravilnik o tehničkim pregledima nalaže obavezno dovoženje auto prikolice kako bi se u potpunosti utvrdilo da li je priključno vozilo ispravno i zadovoljava sve kriterijume neophodne da bi učestvovalo u saobraćaju. Tehnički pregled kao i kod motornih vozila obuhvata fotografisanje prikolice iz svih uglova. Neophodna dokumentacija za registraciju Pre samog odlaska na tehnički pregled savetujemo da kontaktirate neku od agencija koje se bave ovom delatnošću i detaljno se rapitate o dokumentaciji koja Vam je potrebna. Sa nepotpunom i neodgovarajućom dokumentacijom predlažemo da ne krećete u ovaj postupak jer u tom slučaju tehnički pregled je nemoguće završiti. Nove izmene zakona i pravilnika su česte i sve što je neophodno agent će Vam reći i uputiti Vas u ceo proces. Kako pripremiti prikolicu za tehnički pregled Bez neophodne i potpune dokumentacije ne savetujemo da krećete na tehnički pregled. Ono što takođe moramo istaći a tiče se tehničkog pregleda jeste da prikolicu morate detaljno srediti i oprati. Nečistoća kao i fizička oštećenja i nedostaci mogu uticati na to da Vaše priključno vozilo ne ispuni potrebne zahteve. Postupak registracije Nakon uspešno završenog tehničkog pregleda možete registrovati auto prikolicu. U postupku registracije važno je imati pravilno ispunjen registracioni list koji dobijate u agenciji. Ovim listom se dokazuje da je prikolica ispravna i bezbedna za učestvovanje u saobraćaju. Samu registraciju obavljate u MUP-u. Potrebno je dostaviti kompletnu dokumentaciju: registracioni list ličnu kartu uplatnicu taksi i polisa atest .U slučaju da Vam je ovo prva registracija dobijate registarske tablice i izdaje Vam se registraciona nalepnica. U zakonu o saobraćaju jasno je regulisano da je registracija bilo kog vozila jedna od najvažnijih i neophodnih procedura za učestvovanje u istom. Ne registrovan automobil ili prikolica je protivno zakonu i kažnjivo je. Agencije za registraciju motornih i priključnih vozila Tehnički pregled kao i samu registraciju najbolje je obaviti što bliže Vašem prebivalištu. Na taj način ćete uštedeti vreme i ceo postupak obaviti vrlo brzo i jednostavno. Agencije Vam nude kompletnu uslugu a Vaša obaveza je da nakon toga obavite dodatnu proceduru u MUP-u. Mogućnosti plaćanja na rate samo su neke od pogodnosti ovih agencija kao i tačno precizirano vreme kada Vaše vozilo dovozite na tehnički pregled. Zakazivanje možete izvršiti putem telefona ili čak online. Šta je potrebno znati o pravilima da biste registrovali prikolicu za putnički automobil u inostranstvu Prikolice za automobile moraju se registrovati u sabraćajnoj policiji. Ukoliko želite da je prodate ili ocarinite prikolica mora imati pored pasoša vozila (PTS) i potvrdu o fakturi i registarsku tablicu za oznakom Transit. Da biste prikolicu mogli koristiti po propisu potrebne su detaljne informacije kao što su marka i model vozila, morate imati i tačnu godinu proizvodnje, matični broj, bruto težinu i broj karoserije odnosno okvira. Za pravilno učestvovanje u saobraćaju na vreme obezbedite sve uslove kako vozilu tako i u slučaju da koristite priključno vozilo odnosno prikolicu.

U slučaju da gepek Vašeg automobila ili čak krov nije adekvatan kako biste određene stvari prevezli s jednog mesta na drugo prikolica može biti idealno rešenje. S obzirom da u takve situacije pretpostavljamo ne dolazite često nije neophodno kupovati prikolicu, već je vrlo jednostavno možete iznajmiti za svoje potrebe. Pre nego se odlučite na taj korak predlažemo da se detaljno informišete o samom korišćenju prikolice kao i načinu vožnje u tom slučaju. Sve što treba znati vezano za prikolice koje se koriste za prevoz uz pomoć automobila Da biste koristili ovakvu vrstu prevoza morate znati sve pojedinosti i uslove koji treba da budu ispunjeni da biste znali kako upravljati po propisu ovim načinom prevoza. Nešto više o načinu korišćenja prikolica Prikolice se mogu koristiti uz prevozna sredstva sa motornim pogonom kao što su kamion, automobil, motor, čamac a postoje i modeli prikolica koji se mogu zakačiti na bicikl. Težina same prikolice bez tereta kao i u slučaju da ima rezervni točak su samo neke od važnih stavki o kojima treba voditi računa. Dozvoljena težina vozila sa teretom kao i težina putnika koji se nalaze u vozilu su takođe važni podaci koji su precizno propisani od strane svakog proizvođača prikolica koje u ovom slučaju koriste putnički automobili. Prikolice koje se mogu priključiti na motorna vozila dele se na lake i teške: Lake prikolice – do 750 kg Teške prikolice preko 750 kg koje moraju imati kočioni sistem. Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju uskoro će stupiti na snagu u kojem se nalaže da morate imati posebnu dozvolu ukoliko želite da koristite priključno vozilo na svom automobilu. Prema informacijama sa Saobraćajnog fakulteta, da bi vozač putničkog automobila mogao pravilno da učestvuje u saobraćaju i koristi manju prikolicu mora poštovati sve propise koji obuhvataju masu i dimenziju prikolice. Još uvek važeći zakon propisuje vozačima sa B kategorijom da na automobil mogu priključiti prikolicu težine do 750kg, koja spada u lake prikolice, dok za one teže koje mogu biti i do 3,5 tone obavezna je B i E kategorija. Dozvola za priključno vozilo Uskoro u saobraćaju nećete moći da učestvujete ukoliko nemate posebnu dozvolu predvidjenu za priključno vozilo. Pored dozvole koja će biti obavezna da biste mogli da priključite prikolicu za automobil, po najnovijim saznanjima sa Saobraćajnog fakulteta i Komiteta za bezbednost u saobraćaju biće ograničena i brzina kretanja automobila sa prikolicom. Pri upravljanju automobilom sa prikolicom neophodno je i savladati drugačiju tehniku vožnje. Optimalna brzina kretanja do 70 km/h smatra se sigurnom i poželjnom a savet vozačima je da se dodatna pažnja u ovakvoj situaciji obrati na skretanje, ulazak u krivinu kao i na kočenje. Automobil na koji ste priključili prikolicu svakako će se na putu u raznim situacijama ponašati drugačije od vozila bez dodatnog tereta. Predlaže se i da ukoliko krećete na duži put sa priključenom prikolicom na Vašem automobilu pre toga je obavezno isprobate. Tehnička dokumentacija Pravilna upotreba prikolice podrazumeva svetlosnu signalizaciju kao i elektroniku opreme. Kod težih prikolica provera kočionog sistema koji poseduju je obavezna kako biste pravilno i bezbedno mogli da upravljate vozilom. Prikolica ne sme biti preopterećena dok je takođe obavezno atestirati prikolicu i kuku kojom su povezane za automobil. Svetlosna signalizacija U narandžastoj boji, dva na zadnjem delu prikolice, pokazivači smera Kočiona svetla, dva na zadnjem delu, crvena boja Dva zadnja marker svetla, u crvenoj boji Osvetljenje registarske tablice – bela boja Prikolice koje su šire od 1,6 metara moraju imati dva prednja marker svetla bele boje a prikolice duže od 6 metara dva bočna narandžasta svetla. Da bi kompletna svetlosna signalizacija bila u funkciji neophodno je električno napajanje koje dolazi iz automobila kroz utičnicu na vučnoj kuki. Zbog toga je utikač pričvršćen na rudu prikolice. Bezbedno prevoženje tereta u prikolici Da biste određeni teret na najbezbedniji način prevezli u prikolici neophodno je da teret postavite iznad osovine pa čak i između osovina. Veoma je bitno dobro ga locirati i pričvrstiti kako se teret ne bi pomerao. Ukoliko bi težina tereta bila vise u prednjem delu prikolice  previse bi opteretio kuku i zadnji deo automobila dok u suprotnom ako se previse optereti samo zadnji deo može izazvati podizanje zadnjeg dela automobila. Sa previše tereta prikolica je nestabilnija. Siguran prevoz određenih predmeta podrazumeva da se ne prekorači sa težinom tereta kao i da sve bude pravilno i dobro pričvršćeno. Najveće opterećenje koje je dozvoljeno na kugli kuke za vuču propisano je u priručniku za prikolice i automobile i ono iznosi od 30-90 kg. Nosivost tj. težina tereta se lako meri podnom vagom. Tom prilikom stavite dasku dužine 35-45 metara i to da jedan kraj ide ispod priključne jedinice a drugi deo na podnu vagu. Kvalitet prikolice Kvalitetna prikolica podrazumeva i najkvalitetniji materijal koji se koristi za njenu izradu o čemu precizno govore njeni proizvođači i karakteristike. Dno prikolice mora biti određene debljine a kvalitet materijala i osovine u znatnoj meri utiču na vek trajanja prikolice. Iznajmljivanje prikolica Ukoliko niste sigurni koja prikolica odgovara Vašem automobilu mi Vam stojimo na raspolaganju za svako pitanje i nedoumicu. Sa prikolicama iz našeg asortimana koje u svakom trenutku možete iznajmiti bićete bezbedni na putu i ne morate brinuti o njihovom kvalitetu i ispravnosti. 365 dana u godini naše prikolice obilaze kako našu zemlju tako i inostranstvo. Mi Vam po najpovoljnijoj ceni nudimo iznajmljivanje prikolica visokog kvaliteta. U prilog tome govori i velika baza zadovoljnih klijenata koje su poverenje ukazali baš nama. Sa našim prikolicama vožnja Vašeg automobila kao i prevoz tereta je bezbedna.